Xinfeng-magneettiyritys löysi ja tiivisti kokemuksesta yhteisen suunnittelun asiakkaiden kanssa useiden vuosien ajan: kestomagneettisynkronisessa roottorissa on monia tekijöitämoottorin magneettisidosvirhe, ja enimmäkseen prosessissa, kestomagneettimoottorin synkronisen moottorin roottorin magneettiliitoksen yhteydessä, on keskityttävä seuraaviin kohtiin:
1. Sideaineen valinta."Autojen sähkölaitteiden tekniset perusehdot" -kohdassa olevien tuotteiden lämpötila-alueen eritelmien mukaan moottoritilaan asennetun kaksoispyörä- ja hammastankoavusteisen moottorin käyttölämpötila-alue on -40°~200°.Siksi on tarpeen kiinnittää huomiota sideaineen leikkauslujuuteen 200°:ssa ja laskea vastaava sallittu leikkausvoima.Varmista, että sallittu leikkausvoima on paljon suurempi kuin magneetiin kohdistettu voima.
2. Valvo moottorin osien pinnan puhtautta.Roottorin ydinpinnan, magneettipinnan ja liimapäällystyslaitteiden puhtaus on erittäin tärkeää, mikä vaikuttaa suoraan sidosvaikutukseen ja väsymisikään.roottorin magneettiliimauksen jälkeen.Perimmäinen syy Toyotan takaisinvetoon on, että rautasydämen pinnan puhtaus ei ole standardien mukainen, mikä johtaa magneettien epävakaaseen kiinnittymiseen.
3. Sideaineen määrä.Tämä liittyy magneetin pinta-alaan, perusvaatimus on, että liimakerros on jaettu yli 2/3 magneetin pinta-alasta, liian vähän sideainetta johtaa epävakaaseen sidostukseen.
4. Leivonta- ja lämmönsäilytysajan säätö.Tiukasti noudattaen valinnan liima ohjeita valvoa leivontaa ja eristysaikaa, on kiinnitettävä huomiota leivontaan ja eristyslaitteiden lämpötila jakautuu tasaisesti.
5. Tuotteen online-testaus.Kaikkien roottoreiden kiinnityslujuus tulee testata sen jälkeenkestomagneettiliimaus ja paistaminen ja jäähdyttäminen huoneenlämpötilaan sen turvallisuuden varmistamiseksi.Yleensä suositellaan kiinteän roottorin sydämen käyttöä ja sen suuren, noin 20-kertaisen voiman kohdistamista magneettiin.
Postitusaika: 06.04.2022